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阀门内漏问题严重威胁着装置的正常运行，而且运行中的阀门又很难发现是否有内漏，调查结果显示各石化企业使用的各种阀门不同程度的存在着内漏问题，比如0.3秒快关阀。0.3秒快关阀主要应用于汽轮机抽气管路、高炉煤气余压发电装置（TRT）等高安全等级系统。为防止汽轮机组在突然甩负荷时，汽轮机压力突然降低，抽气管和各加热器内蒸气倒入汽轮机内造成正以3000 多转高速旋转的汽轮机叶片突然打反车运转而造成将汽轮机叶片打碎、损坏汽轮发电机的恶性事故。阀门内漏原因有阀板、阀座的密封面材质不符合使用要求，加工精度不够，闸阀的阀板、阀座的楔角不匹配、密封面宽窄不一，吻合度差，闸板不到位，关不死等因素。 如对于Z41Y-25来说，密封面材料代号Y应该是指密封副中硬度相对较软的密封面材料，所对应的另一密封面材料显然也至少应为硬质合金，而实际上有的阀门只在其中一个密封面上堆焊硬质合金，而另一个密封面却是碳钢的本体材料，投入使用后时间不长就因磨损出现内漏现象。 又如某管道系统选用了对夹式蝶阀，阀座密封材料采用聚四氟乙烯。从使用工况来看，要求并不高，都是常温常压，但在试运行过程中发现为数不少的阀门关不严，内漏严重，以至于无法正常使用，最后不得不更换成闸阀。拆下来检查发现，关闭状态下的阀板与阀座有很大的间隙，甚至透光。分析其原因可能有以下几点!阀门密封副的结构设计不合理或制造及装配精度达不到要求；阀门安装未按要求施工而使其承受过大的力；施工过程中有焊渣、沙子、金属屑等杂质进入阀腔内，使密封效果受到影响。其实更实际，也是最根本的原因就是在制造、运输或安装的某一过程中未按标准规定要求去做。
