采购汽轮机冲转调节阀主要用于截断或接通管路中的介质,亦可用对于流体的调节与控制,其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力,汽轮机冲转调节阀厂家特别适用于含纤维、微小固体颗料等介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换,同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
汽轮机冲转调节阀厂家用进口阀(入口阀)、出口阀(出口止回阀)系列产品分别用于50MW-600MW锅炉高压加热器进口和出口处,作为高加的保护阀门。采购汽轮机冲转调节阀运行过程中,当发生管系泄漏或疏水阀失灵等情况时会导致汽侧水位升高,易造成高压给水倒灌入汽轮机。为防止事故发生,当汽侧水位达到报警水位时,电接点水位发讯器接点接通,快速启闭电磁阀打开,凝结水进入进口阀活塞上方,进口阀瓣关闭,切断进口高加的给水,同时旁路打开,给水经旁路进入锅炉,高加解列,从而保证机组正常运行。高加投入时,进口阀阀瓣在系统内给水压力作用下自动开启并切断旁路,给水经过高压加热器后进入锅炉,从而提高电厂的热效率并保证机组安全运行。
采购汽轮机冲转调节阀采用了套筒多孔式节流方法、具有承受高压差的特点。汽轮机冲转调节阀厂家阀内件均采用耐高温、抗磨损和热硬性好的材料,使用寿命长。阀芯由阀笼导向,稳定性好,噪音低。阀座采用无螺纹结构,拆装、检修方便。密封形式采取锥形密封,一方面可以减少局部涡流。另一方面减少了硬颗粒杂质停留在密封面上的可能性。同时阀内件均可拆,大大降低了检修成本,适用15~600MW机组。
采购汽轮机冲转调节阀包括有:高压旁路阀、低压旁路阀两种,汽轮机冲转调节阀厂家结构特点如下:阀门设计成角式结构,阀体采用ASME SA-182 F92材料整体锻造车削加工,球型薄壁阀体大限度减小热应力使得阀门有较强的抗热冲击能力,减少阀体缺陷,提高阀门的安全性;阀门采用小孔节流的多级减压结构,使蒸汽流量被分解成一系列的小流量组,有助于蒸汽中动能的快速消散,减小了噪音同时也避免了阀门的振动;阀门采用可调式环形多喷嘴的结构形式,沿着出口管道圆周均匀布置,可使喷出的减温水充分覆盖蒸汽管道,减压减温效果好,大效率的完成了对介质温度的调节;阀瓣采用级联式结构,既减小了执行器推力,又保证阀门密封等级满足ASME B16.104 Ⅴ级要求,确保阀门的密封可靠持久;执行机构采用进口的液动执行机构;实现了阀门的快速全开、全关。