采购凝结水再循环调节阀压缩空气经“法兰直通截止阀”,“气动三联件”接“电磁二位三通阀”及一个“手动试验阀”,控制压缩空气的通断。凝结水再循环调节阀生产厂家正常运行时,上述三阀均处于“通”状态,操纵座气缸里的活塞被压缩空气顶出,带动强关机构与逆止阀转轴的啮合片脱开,此时抽气止回阀作为一只自由摆动的摇摆阀工作。当汽轮机的危急保安系统动作,或加热器出现高水位时,电磁阀动作,压缩空气源被切断,活塞下腔压缩空气排出,活塞杆受弹簧力作用而下移,带动强关机构逆止阀转轴压制在使阀盘关闭的位置,于是强迫切断流通通道。机组正常运行时,可手动操作试验阀进行试验,此时汇去活塞下部的压缩空气,观察逆止阀阀位变化情况,从而确认强关装置的动作是否可靠。
采购凝结水再循环调节阀主要安装于汽轮机抽汽管路、高炉煤气余压发电装置 (TRT) 进气管路等高安全等级系统 , 作紧急切断阀用 ; 凝结水再循环调节阀生产厂家在系统出现危机工况时 , 在 0.5-0.8 秒钟内实施紧急关闭 , 实现管路的可靠截止 , 有效防止汽机尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切断煤气管路 , 保护汽轮机组的安全。
采购凝结水再循环调节阀是现代工业中对电站或工业锅炉或热电厂等不同热源送来的过热蒸汽参数(对减温减压装置而言的高压力pl,高温度t1)进行减压,减温控制,通过本装置的水蒸汽可以精确达到生产工艺或用户需要的蒸汽参数(压力p2,温度t2)。它广泛应用于热电、轻工(如造纸、印染、食品)、石化等行业。凝结水再循环调节阀生产厂家由减压系统、减温系统、安全保护装置和自动调节系统四部分组成。如下图所示,其减压系统由减压阀1和节流孔板2组成,减温系统由混合管3、喷嘴4、给水分配阀5、给水节流装置6、截止阀7、止回阀8组成,安全保护装置由主安全阀9、脉冲安全阀l0、压力表l1、温度计12和蒸汽管13组成。
采购凝结水再循环调节阀采用了套筒多孔式节流方法、具有承受高压差的特点。凝结水再循环调节阀生产厂家阀内件均采用耐高温、抗磨损和热硬性好的材料,使用寿命长。阀芯由阀笼导向,稳定性好,噪音低。阀座采用无螺纹结构,拆装、检修方便。密封形式采取锥形密封,一方面可以减少局部涡流。另一方面减少了硬颗粒杂质停留在密封面上的可能性。同时阀内件均可拆,大大降低了检修成本,适用15~600MW机组。
凝结水再循环调节阀生产厂家国内660MW临界发电机组、1000MW临界发电机组及带联合循环的燃气轮机电厂中,由于机组启停次数多、疏水温度压力高、运行工况恶劣等问题,造成用于高温高压疏水及排污的截止阀使用寿命很短,原来国内外用于疏水、排污的截止阀一般在阀体上加工出阀座,并采取堆焊的方式提高硬度。采购凝结水再循环调节阀靠阀芯和阀座的接合来关断流体。这种设计阀座与阀芯接合处既是密封面,又是阀门在开关过程的节流面。易被冲蚀损坏,且损坏后维修、更换阀门工作量大,成本高。
采购凝结水再循环调节阀工作条件很差,很多状况下属两相流体工作(即汽、水混合状态)而且又是属:加热器就保证了有水位运行。这样就降低了汽轮机运行的经济性。疏水调节阀是根据上述情况设计而成的新型疏水调节阀,凝结水再循环调节阀生产厂家是在原疏水调节阀的基础上并吸收国外经验,在结构上,元器材料上都进行了改革,使该阀具有良好的调节功能。由于阀座阀芯运用正确的接触面角度,所以在关闭状态时无泄露现象。笼罩和阀芯采用了不锈钢材料,并选用确当的厚壁,即使在两相流动和节流状态下运行,汽蚀速度也是相当缓慢,这样就延长了阀门的石油寿命,噪音也很小。阀门设计均采用了装配式结构,如内部零件损坏,只要拆下阀盖螺帽,即可依次取出,随意更换任何一个零件,检修非常方便。